无人机快递运输设计方案[无人机配送快递的优缺点]

　　快递从天而降~

　　近日，快递分拣机器人的一段视频在网上走红，引发人们对物流行业高科技的关注。

　　不久的将来，无人机送快递、智能柜收包裹等或将变得触手可及，普通用户也能享受到高科技带来的便利。这当中，有一个引发网友们热议的话题：“电商终点分发是否可以采用无人机来送快递？”

　　前不久，这个话题终于有了答案。

　　2017年4月6日，京东集团CEO刘强东在参加2017中外知名企业四川行活动时表示，京东未来要在四川建150个无人机货运机场，并将覆盖四川所有县城，并连通城乡。刘强东说，若进展顺利，机场有望在3年内投运，并投入上万架次的无人机来承担四川农村的日常生活物资配送任务。

　　届时，全川的货运成本有望下降7成左右。当地生鲜特产、川酒川茶等将搭乘京东无人机，与京东遍布全国的物流网络接驳，四川特产有望在24小时内运抵全国各地，这将极大提升四川边远山区的物流配送效率，快速送到北上广的餐桌。

　　用无人机送快递，如何运营和维护？

　　据了解，目前市面上已有的商用无人机，多数存在载重小于5公斤，无法规模化运输降低成本的问题。同时，由于货物需要卸载、签收，依旧需要人工来解决；无人机续航时间短，极端天气应对能力差的技术瓶颈，也限制了无人机配送的规模化。

　　这意味着，在规模化运作来临之前，无人机的产品成本、运营成本和维修成本都会维持在较高水平。

　　据京东无人机研发团队透露，京东无人机配送项目建立的初衷，是解决“最后一公里”末端配送难题。公司预计未来将要建立覆盖更大面积的三级无人机通航物流体系，即中心－分中心－站点。

　　过去两年，无人机研发是京东在科技领域的重点项目。去年，京东在宿迁进行了大量无人机配送实验，建立专门的无人机航手学校，为之后大规模应用无人机配送储备专业人才。同年618和双十一期间，京东也多次试营无人机配送服务。

　　准备投入到四川的无人机将采用油动无人机，这个有别于传统的无人机。它的载重能力将达到500kg~1吨，并且油动无人机飞行更稳定，续航时间长，更适用于蜀地的配送环境。这类机型更是解决了传统电力无人机载重小和续航时间短的问题。

　　不过油动无人机的造价也并不便宜。具体需要多少台，如何运营和维护，成本如何控制，如何达到盈利，这些都将是京东将要面临的问题。

　　为什么会选择四川，四川有何优势？

　　日前，刘强东在接受媒体采访时说到，“因为我觉得我们四川人天性就是乐观派，勇于消费、敢于消费，不像别的地方，有钱非要存起来，不敢花，但是四川能自信，比如说奢侈品牌，大家都知道，所有的奢侈品牌进入中国，上海、成都这两个是必须去的城市，这些特质都注定了它是一个消费很旺盛的一个城市，所有值得我们在四川长期的重投资。”

　　同时，刘强东觉得，四川近两年有很多国际化的活动，比如G20的银行财长会在这边召开。他觉得，这个城市越来越具有国际范，同时，过去五年以来整个城市的街道改造、道路交通、成都的美化都有质的提升。“我们可以翻老照片，五年前的照片，几乎每个地方可能都不一样。真的是一个很美崭新的一个城市。”

　　与此同时，在去年“6·18”和“双11”中，成都的下单量都位居全国前五，展现了强大的消费能力。所以在刘强东的眼中，四川是个休闲之都，四川消费有着属于自己的文化。

　　首先来看，四川当地生鲜特产、川酒、川茶的市场规模巨大，这种封装尺寸的产品非常适合无人机运载。截至目前，京东已投用的无人机可携带50公斤级货物，500公斤级的无人机正在研发，预计3年内将上市投用。正是这种需求，促成了京东在四川采用无人机货运的大前提。

　　其次则是“一带一路”政策。众所周知，四川是丝绸之路经济带西南区域贸易最发达的省会，京东的无人机战略可以带动四川传统产业转型，从而推动“一带一路”发展。依照京东的项目规划来看，包含商品交易在内，无人机货运所形成的产业规模约为千亿级，同时能带动万人级别就业。

　　第三点则是拓展以京东金融为首的业务范围，刘强东透露，除了京东商城、移动研究院，很多金融业务及京东保险都将在四川落地，四川未来会成为京东财险的全国总部。

　　截至目前，京东在成都市武侯区的西南总部基地已经开建，总面积约20万平方米。刘强东认为，京东西南大区不包括配送和仓库工作人员，仅办公室人员，明年底将近万人，包括研发、客服团队，还有西南大区本身的总部工作人员，以及未来的保险和金融。

　　最后则是四川地势特点，四川位于中国西南的腹地，周围有湖南、湖北、贵州、云南等地，四川是中国唯一接壤八个省会的地方，也是连接我国西南、西北和华中三大板块的天然纽带。京东如果想要在全国领域扩张，那么在这种四通八达的地区搞建设是非常有必要的。

　　为什么选择偏远地区，而不是大城市呢？

　　在当前城市电商市场趋于饱和的情况下，虽然农村电商存在着巨大的机会，但始终存在物流配送效率低、成本高的问题。由于山路的崎岖，以往的配送车辆进入乡村耗时长，且成本高，无人机配送则被视为很好的解决方案。

　　但在全球范围内，无人机配送都面临着落地难题，来自政策层面的制约是关键因素。亚马逊在美国就遭遇了美国FAA（美国联邦航空管理局）的飞行限制。在中国大部分的城市地区，人口密集地区，也都有对无人机的飞行管制。

　　或许，这也是为何京东的无人机布局都是首先从偏远或农村地区开始。

　　据了解，去年5月以来，京东无人机已获得多个省市的飞行许可，也规划了大量航线。据刘强东介绍，京东将联合四川省政府规划更多航线，一同在川设无人机飞行基地和货运机场。

　　来源：网信四川（wangxinsichuan）

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